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西田數(shù)控彈簧機(jī)械的裝配工藝分享
來源:本站時(shí)間:2011/12/21 17:14:39

一. 裝配的概念 

   彈簧機(jī)械產(chǎn)品的一般都是由許多零件個(gè)部件組成的。按照規(guī)定的技術(shù)要求,將若干個(gè)零件組和成組件、部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件的組件、部分組成產(chǎn)品的過程,稱為裝配。  機(jī)械裝配是整個(gè)機(jī)械制造過程中的最后一個(gè)階段

1. 裝配的概念   
    彈簧機(jī)械裝配是整個(gè)彈簧機(jī)械制造過程中的最后一個(gè)階段在制造過程中占有非常重要的地位。彈簧機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量最終由裝配工作保證。零件質(zhì)量是機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ),但裝配過程并不是將合格零件簡(jiǎn)單地組合起來的過程。即使有高質(zhì)量的零件,低質(zhì)量的裝配也可能裝出低質(zhì)量的產(chǎn)品;高質(zhì)量的裝配則可以在經(jīng)濟(jì)精度零件、部件的基礎(chǔ)上,裝配出高質(zhì)量的產(chǎn)品。 
近年來,由于在毛坯制造和機(jī)械加工等方面的機(jī)械化、自動(dòng)化程度提高較快,裝配工作量在制造過程中所占的比重有擴(kuò)大的趨勢(shì)。因此,必須提高裝配工作的技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率,才能適應(yīng)正個(gè)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。 
對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的產(chǎn)品,為了保證裝配質(zhì)量和裝配效率,需要根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),從裝配工藝角度將產(chǎn)品分解為單獨(dú)進(jìn)行裝配的裝配單元。 
零件是組成彈簧機(jī)械產(chǎn)品的最基本的單元,零件一般裝配成合件、組件或部件后在裝配到機(jī)器上。 
合件也稱為套件,是由若干個(gè)零件永久聯(lián)接而成或聯(lián)接后再經(jīng)加工而成。組件是若干個(gè)零件和合件的組和。部件在機(jī)器中能完成一定的、完整的功用。 
彈簧機(jī)械產(chǎn)品的裝配精度 
彈簧機(jī)械產(chǎn)品的裝配精度就是產(chǎn)品裝配時(shí)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求,主要可以分為幾何參數(shù)和物理參數(shù)兩大類。 
一. 幾何方面的精度要求 
幾何方面的精度要求包括間隙、配合性質(zhì)、相互位置精度和相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度、接觸質(zhì)量等等。 
間隙和配合性質(zhì)可以統(tǒng)一為尺寸精度要求,指相關(guān)零、部件之間的尺寸距離精度。 
裝配中的相互位置精度包括相關(guān)零、部件之間的平行度、垂直度、同軸度及各種跳動(dòng)等等。相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零、部件之間在相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)速度方向的精度。運(yùn)動(dòng)方向精度多表現(xiàn)為零、部件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的平行度和垂直度;相對(duì)速度精度也稱為傳動(dòng)精度,即要求零、部件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)必須保持一定精確程度的傳動(dòng)比。零、部件的直線運(yùn)動(dòng)精度或圓周運(yùn)動(dòng)精度是相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度的基礎(chǔ)。 
接觸精度指接觸表面之間的實(shí)際接觸面積的大小和分布情況。 
二. 物理方面的要求精度 
物理方向的精度要求內(nèi)容很大,如轉(zhuǎn)速、重量、緊固力、靜平衡、動(dòng)平衡、密封性、摩擦性、振動(dòng)、噪聲、溫升等等,依具體機(jī)器的品種類型和用途,所需要的內(nèi)容各不相同。 
裝配工作的基本內(nèi)容 
裝配公平能夠做應(yīng)該由一系列裝配工序以理想的作業(yè)順序來完成。常見的基本裝配作業(yè)有以下內(nèi)容: 
一.清洗 
清洗的目的是去除零、部件表面或內(nèi)部的油污和機(jī)械雜質(zhì)。常見的基本清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗和超聲波清洗等等。清洗工藝的要素是清洗液類型(常用的有煤油、汽油、堿液及各種化學(xué)清洗液),工藝參數(shù)(如溫度、壓力、時(shí)間)以及清洗方法。清洗工藝方法的選擇要根據(jù)工件的清洗要求、工件材料、批量、油污和機(jī)械雜質(zhì)的性質(zhì)及粘附情況等因素來確定。此外,工件經(jīng)清洗后應(yīng)具有一定的中間防銹能力。 
清洗工作對(duì)保證和提高機(jī)器的裝配質(zhì)量、延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命具有重要意義,特別是對(duì)軸承、密封件、精密偶件、潤(rùn)滑系統(tǒng)等機(jī)器的關(guān)鍵部件尤為重要。 
二. 聯(lián)接 
裝配過程中有大量的聯(lián)接工作。聯(lián)接方式一般可以分為可拆卸聯(lián)接和不可拆卸聯(lián)接兩種。 
可拆卸聯(lián)接相互聯(lián)接的零、部件時(shí)不損壞任何零件,拆卸后還可以重新聯(lián)接。常見的可拆卸連接有螺紋連接、鍵聯(lián)接及銷釘聯(lián)接。其中以螺紋連接應(yīng)用最為廣泛。螺紋連接的質(zhì)量與裝配工藝有很大關(guān)系,應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接零、部件的形狀和螺栓的分布、受力情況,合理確定各螺栓的緊固力,多個(gè)螺栓間的緊固順序和緊固力的均衡等要求。 
不可拆卸聯(lián)接在被聯(lián)接零、部件的使用過程中是不拆卸的,如要拆卸則往往會(huì)損壞某些零件。常見的不可拆卸聯(lián)接有焊接、鉚接和過盈聯(lián)接等等,其中過盈聯(lián)接多用語軸、孔配合。實(shí)現(xiàn)過盈聯(lián)接常用壓入配合、熱脹配合和冷縮配合等方法。一般機(jī)器可以用壓入配合法,重要或精密的機(jī)器樂意用熱脹、冷縮配合法。 
三.校正、調(diào)整和配作 
校正指相關(guān)零、部件之間相互位置的找正、找平作業(yè),一般用在大型機(jī)械的基體件的裝配和總裝配中,常用的校正方法有平尺校正、角尺校正、水平儀校正、拉鋼絲校正、光學(xué)校正及激光校正等等。 
調(diào)整指相關(guān)零部件之間相互位置的調(diào)節(jié)作業(yè),調(diào)整可以配合校正作業(yè)保證零、部件的相對(duì)位置精度,還可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)副內(nèi)的間隙,保證運(yùn)動(dòng)精度。 
配作指配鉆、配鉸、配刮和陪磨等作業(yè),是裝配過程附加的一些鉗工和機(jī)械加工作業(yè)。配刮是關(guān)于零、部件表面的鉗工作業(yè),多用于運(yùn)動(dòng)副配合表面精加工。配鉆和配鉸多用于固定聯(lián)接。只有在經(jīng)過認(rèn)真地校正、調(diào)整,確保有關(guān)零、部件的準(zhǔn)確幾何關(guān)系之后,才能進(jìn)行配作。 
四.平衡 
旋轉(zhuǎn)體的平衡是裝配精度中的一項(xiàng)重要要求,尤其是對(duì)于轉(zhuǎn)素較高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)要求較高的機(jī)器,對(duì)其中的回轉(zhuǎn)零、部件的平衡要求更為嚴(yán)格。有些機(jī)器需要在產(chǎn)品總裝后在工作轉(zhuǎn)速下進(jìn)行整機(jī)平衡。 
平衡方法可以分為靜平衡法和動(dòng)平衡法。靜平衡法可以消除靜力不平衡;動(dòng)平衡法除消除靜力不平衡外還可以消除力不平衡。一般的旋轉(zhuǎn)體可以作為剛體進(jìn)行平衡,其中直徑較大、寬度較小者可以只作靜平衡。對(duì)長(zhǎng)徑比較大的零、部件需要作動(dòng)平衡,其中工作轉(zhuǎn)速為一階臨界轉(zhuǎn)速的75%以上的旋轉(zhuǎn)體,應(yīng)作為撓性旋轉(zhuǎn)體進(jìn)行動(dòng)平衡。 
對(duì)旋轉(zhuǎn)體的不平衡質(zhì)量可以用補(bǔ)焊、鉚接、膠結(jié)或螺紋連接等方法來加配質(zhì)量;用鉆、銑、磨、銼、刮等手段來去除質(zhì)量;還可以在預(yù)制的平衡槽內(nèi)改變平衡塊的位置和數(shù)量。 
五. 驗(yàn)收實(shí)驗(yàn) 
在組件、部件及總裝過程中,在重要工序的前后往往需要進(jìn)行中間檢驗(yàn)??傃b完畢后,應(yīng)根據(jù)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,對(duì)彈簧機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)。 
各類機(jī)械產(chǎn)品檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容、方法不盡相同。金屬切削機(jī)床的驗(yàn)收工作通常包括機(jī)床幾何精度檢驗(yàn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、負(fù)荷實(shí)驗(yàn)、工作精度檢驗(yàn)及噪聲和溫升檢驗(yàn)等等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢驗(yàn)內(nèi)容一般包括重要的配合間隙,零件之間的位置精度和結(jié)合狀況檢驗(yàn)等等。大型動(dòng)力機(jī)械的總裝工作一般在專門的試車臺(tái)架上進(jìn)行,有詳盡的試車規(guī)程


 

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